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Monocycle

Quelle taille de roue pour l’apprentissage du monocycle ?

22 octobre 2025

Un MONOCYCLE pour les DEBUTANTS :

Un peu d’histoire :

Un monocycle est un vélo à une seule roue sur lequel on tient en équilibre. Souvent utilisé dans les cirque, le monocycle s’est développé dans toutes les activités. Le monocyle est inspiré de ce que l’on appelle un grand bi, l’ancêtre de la bicyclette avec une trés grande roue avant, et une toute petite roue arrière. Les pédales sont fixé sur l’axe de la grande roue. Son invention date des années 1850. Le Monocycle est aussi apparenté à la draisienne.

Votre monocycle ressemble beaucoup à un cycle. Enfin à moitié. On l’appelle aussi Unicycle en Anglais. Il existe des Gyro roues, ou aussi des mono-roues éléctriques.
Si vous êtes totalement débutant, et que vous avez envie d’apprendre à tenir en équilibre sur un monocycle, et que vous êtes perdus devant le grand nombre de monocycles sur notre site CDK je pense que cet article vous intéressera.

Vous allez pouvoir travailler l’équilibre, renforcer vos abdominaux et votre sens de la coordination des mouvements. C’est un tremplin pour d’autres activités, comme le ski ou le roller.

Apprentissage :

Vous avez appris à faire du vélo , donc vous pouvez tout à fait apprendre à faire du monocycle facilement dans de bonnes conditions. La priorité est de trouver l’équilibre avant / arrière en se tenant sur les cotés dans un couloir, ou le long d’une barrière et la vous allez voir ça roule…Le monocycle est basé évidemment sur l’équilibre. C’est juste une question d’apprentissage.

Il est important de choisir un monocycle ou la légèreté et la maniabilité sont des critères de premier choix.

Evolution et réparation, évidemment ces monocycles son compatibles avec les pièces détachées de notre site. Démontage des roues, visserie, entretoises, roulements à billes, pédales, boîtier de pédalier, jante, rayons, selle, cadre et manivelles sont interchangeables et évolutives.

Le lexique du monocycle :

La selle, elle a une forme spéciale pour le monocycle
la tige de selle permet de régler la hauteur de la selle du mono
le collier de serrage (qui maintien la tige de selle sur le cadre)
le cadre ou la fourche qui enveloppe la roue.
le roulement , il faut un roulement de chaque coté du cadre
la jante, comme pour un vélo
les rayons, l’axe du pédalier spécifique au monocycle et le moyeu sans roue libre
le pneu, Tubeless ou avec une chambre à air, et la valve
les manivelles en alliage CNC, droite et gauche (important de respecter le sens de vissage)
les pédales droite et gauche (idem sous peine de grosse galère)
le frein (optionnel pour le freinage sur les monocycles de descentes)

Comme dans tous sports, il y a des leaders. Dans le monde du monocycle il y a des grandes marques de monocycle comme CDK MONO / QU AX / ONLY ONE / KHRIS HOLM

INTRODUCTION à L’INITIATION au MONOCYCLE :

Je dirais que le monocycle doit être maniable, la roue ne doit pas être trop grande ni trop lourde par rapport à votre gabarit. Plus la roue est grande plus le monocycle va pouvoir rouler vite. Mais trop grand, c’est plus difficile pour l’apprentissage.

Les manivelles seront un peu longues pour avoir un levier important. Et donc un bon contrôle sur la roue. La résistance de la roue devra être choisie en fonction de votre poids, de votre musculature, et de vos ambitions.

Le petit conseil de Romain, multiple champion du monde en Basket Monocycle 😉, pour monter sur le monocycle, on pose le pieds sur la manivelle tournée vers l’arrière comme sur cette photo… En appuyant sur la pédale, la roue recule sous le monocycliste. C’est déjà une étape pour être en équilibre et pour avancer.

LE DIAMETRE DE LA ROUE du monocycle

Le monocycle le plus standard a une roue de 20 pouces (environ 50 cm). Et comme vous allez le voir, il existe des différences dans les diamètres de roue. On parle en Pouces (« ) pour parler de diamètre des roues de monocycle.

Evitez les roues à bâtons en plastique, et préférez les roues à rayons. On peut les régler et les réparer. 😉

La tige de selle est bien entendu réglable sur le cadre en alu du monocycle. On peut augmenter la hauteur du cycle en réglant la hauteur de la tige de selle, mais on ne peut réduire la taille de la roue 😉… si ce n’est de la prendre plus petite. Pour freiner on appuis sur la pédale qui remonte, ou on pose le pied sur la roue… enfin pas tout de suite.

Les monocycles les plus simples conviendront. Mais si vous êtes attirés par le monocycle trial ou le monocycle tout-terrain, et que votre budget vous le permet, les monocycles avec un gros pneu conviennent tout à fait parce qu’ils sont plus stables.

Nous avons de nombreux modèles en stock. Si vous ne trouvez pas toutes les informations demandez nous : 00 33 (0)472009910 Rayon Mono.

Un MONOCYCLE pour les ENFANTS :

Les enfants ont souvent les jambes trop courtes pour atteindre les pédales des monocycles de 20 pouces. Ils doivent donc choisir des roues plus petites (12″, 16″ ou 18″) Des roues qui vont avoir l’avantage d’être plus légères.

Retrouvez ici une liste des tailles de roue en fonction de la taille des cyclistes :

( longueur d’entre-jambe en centimètre minimum / diamètre de roue de monocycle en pouces) :

minimum 62 cm pour monter sur une 20 pouces.
58 cm pour une 18 pouces,
54 cm pour une 16 pouces
48 cm pour une 12 pouces.

A partir de 8-9 ans, et d’une entrejambe de plus de 62 cm, le monocycle le plus utilisé est donc le monocycle de 20 pouces (50 cms).

C’est le monocycle qu’on utilise au cirque pour apprendre, travailler le jonglage ou faire des figures… C’est le monocycle avec le meilleur compromis et le plus polyvalent.

Un MONOCYCLE pour les ADULTES :

Les plus grands peuvent se diriger vers un monocycle avec une roue en 24 pouces. Les grandes roues sont un peu moins maniables mais elles permettent de rouler plus vite. De faire de plus longues balades et gagner en vitesse. L’apprentissage risque d’être un tout petit peu plus long mais rien d’impossible.

Il existe des roues dans de nombreuses tailles, jusqu’en 36 pouces, des monocycles plutôt réservé au pro… avec des grandes jambes…

Le PEDALIER du MONOCYCLE

Le pédalier est l’ensemble de l’axe qui supporte le rayonnage et la roue, les roulements et les manivelles qui relient la pédale à l’axe.

Le pédalier pour la solidité, il supporte le mono-cycliste par l’intermédiaire de son axe, et il absorbe la pression du pédalage, les chocs lors des sauts du monocycle.
Les manivelles de différentes longueurs vont avoir un impact sur la pression et le levier exercé sur la roue. On peut toujours adapté les pièces pour rendre votre mono ajustable à votre physique.

Il existe plusieurs types de pédaliers de MONOCYCLE:

Les pédaliers standards (axes carrés), des monocycles les plus simples, conviendront pour l’initiation. Les axes du moyeu sont donc carrés. Ils sont adaptés aux petits mono d’initiation, et surtout aux petits gabarits.
Les pédaliers renforcés, conçu pour une fréquence d’utilisation plus importante, il faut donc préférer un monocycle renforcé. Les pédaliers Qaxle ou Isis sont plus résistants et plus fiables. Les axes sont plus travaillé, les manivelles ont un meilleur appuis sur l’axe. Et elles supportent ainsi plus de pression.

CONCLUSION pour choisir le bon diamètre de la roue du MONOCYCLE :

Voilà, il ne vous reste plus qu’à trouver un sol plat et lisse, avec une barrière ou un mur pour vous appuyer. Je vous conseille de mettre un casque et des protections ( Coudières, Genouillères ou Jambières et Gants) pour une initiation en toute sécurité.

Sachez qu’il existe de nombreuses versions de monocyle. Comme pour le vélo de ville, le cyclo, les VTT, les BMX, les vélos de route, les vélos de freestyle, il existe des monocycles pour toutes les activités.

A chaque activité son diamètre de roue, et ses accessoires. Chaque monocycle est adapté à un type de pratique.

Sur la page avec tous les monocycles d’initiation de notre site CDK MONOCYCLE vous trouverez des filtres sur le côté gauche de l’écran. Ils permettent de trier les monocycles par taille de roue, et par résistance de pédalier

Choisissez ce que vous voulez faire avec votre monocycle, vous trouverez le modèle qui vous convient :