Roller

Pourquoi choisir des roller avec 3 ou 4 roues.

On nous pose souvent la question, 3 ou 4 roues pour mes roller en ligne?

Pour comprendre ce choix de 3 ou 4 roues sur les roller en ligne, il faut compléter et expliquer les bases pour comprendre les subtilités du roller inline.

Au début des années 1990, lorsque les premiers patins en ligne sont apparu, pour rouler en roller c’était simple, le choix était limité. Les patins avaient 4 roues sur chaque pied, dans des diamètres de 70 à 80 mm. Le polyuréthane, la gomme qui compose la partie roulante de la roue était souvent de moyenne qualité. Les platines, le support entre les roues et la boot (chaussure) étaient souvent en plastique et de longueur réduite.

En fonction des disciplines, les patins se sont adaptés pour être de plus en plus performant et efficace.

• De petite roue pour les activités comme les roller de skate park ou pour faire du roller de street. Des roues de 40 à 60 mm environ, et des platines trés courtes. Des patins avec deux-roues montées avec des anti-rocker. des patins avec quatre-roues en flat.
• Des roues plus grandes de 72 à 80 mm pour les roller de balade ou roller de randonnée avec des platines en aluminium légèrement plus longue.

Par la suite, les disciplines ont continuées de se développer, la diversité de pratique a fait que le matériel s’est adapté aux contraintes et spécificités de chaque pratique roller. Tant sur les roues, en jouant sur les profils et les diamètres, tant sur les matériaux et les longueurs des platines. Les patins avec trois-roues commencent à arriver. Certaines patins sont évolutifs pour puisse que la platine passer de quatre-roues à trois-roues sans changer l’empatement. (C’est un réglage facile à faire)

• roller de balade, roue plus grande et platine plus longue
• roller de street, roue petite et platine trés courte
• roller de skate park, roue petite et platine trés courte
• roller de freeride, roue plus grande platine courte
• roller de vitesse, grande roue, et grande platine
• roller hockey, roue grande et platine courte

Evolution des roues de roller.

1/Le DIAMETRE des ROUES de ROLLER :

Plus la roue de roller est grande, plus le confort sera supérieur, et les vibrations atténuées. A l’échelle d’un gravillon, plus le rayon est important plus le gravillon paraitra petit.

Un autre aspect d’une roue avec un diamètre plus grand, c’est aussi un gain de vitesse. Le périmètre de la roue étant plus grand, la distance parcourue est donc plus importante à chaque tour. Une roue de patin tourne trés vite, entrainant un gain de vitesse significatif.

Ce qui est important pour patiner et avoir une bonne glisse, c’est la qualité du polyuréthane, la matière première de la roue. On l’appelle aussi gomme. Une bonne roue de qualité c’est essentiel. Il y a un critère à prendre en compte, c’est la dureté de la roue, indice qui se mesure en SHORE A. Plus la dureté est basse, 75/78 A plus c’est tendre, plus la roue sera confortable, un peu plus lente avec un usure plus importante si elle est trés sollicité. Plus la dureté est haute, 90/92 A plus c’est dur, plus la roue sera rapide, moins confortable, plus résistante à l’abrasion. Il existe évidemment des dureté intermédiaire.

Le plus important :Il vaut mieux des roues de roller en gomme de bonne qualité, plutôt que de se baser uniquement sur la dureté. Des roues de bas de gamme quelqu’elles soient , avec une bonne dureté, resteront des roues de mauvaise qualité. Elles vont s’user rapidement avec un rendement trés moyen. Il faut proscrire les roues en Nylon, trop dures et totalement inconfortables.

2/La LONGUEUR de la PLATINE de ROLLER:

La platine s’est le support en plastique, en aluminium ou en carbon qui est fixé sous la boot et supporte les roues. En fonction des disciplines, la longueur de cette platine a un impact trés important sur la manoeuvrabilité de votre roller en ligne. On parle d’entre-axe ou d’empatement entre les roues. Cela se mesure entre le centre de la roue avant et le centre de la roue arrière. Il arrive que en fonction de la pointure, les platines en alu ou en plastique peuvent avoir différentes longueurs.

• Si la platine est courte, vous gagnez en fluidité, votre roller sera trés vif, et plus instable. Un patin adapté au slalom, aux activités comme le roller agressif, le Freeskate ou le Hockey, également pour les roller de skate parc. Bien adapté également pour la pratique du roller urbain, et balade en ville.
• Si la platine est longue, le patin est beaucoup plus stable. Même avec une vitesse élevée, on garde des appuis plus important pour continuer à développer de la poussée. Ce type de platine est plus adapté à la pratique du roller de vitesse et du roller de randonnée sur les pistes cyclables par exemple.
• Il existe d’autres modèles de platines ou l’on peut faire varier la hauteur de la roue. Autrement dit, toutes les roues ne touchent pas le sol en même temps. Souvent les roues avant et arrières sont légèrement plus hautes que les autres. Donc en fonction de vos appuis, vous avez plus de conductivité de votre roller.

3/ LE COMPROMIS PLATINE/ROUE

Aprés une quinzaine d’années de recherche et de test, les roues sont passées d’un diamètre 80, à un diamètre de 125MM. Cela vous laisse un large choix.  Evidement ces deux paramètres platines/roues sont liés. On ne peut pas avoir une platine courte avec 4 grandes roues, mais 3 roues de grand diamètre c’est possible.😉

4/ CONCLUSION

La priorité est donnée au style de pratique que vous voulez sur vos rollers.

• Platine courte autour de 243 mm , il existe des roller en 4 roues de petit diamètre (72/80), centre de gravité plutôt bas et trés stables. Il existe des roller en 3 roues (90/110) trés joueurs, rapide et confortable.
• Platine moyenne de 285 mm,  avec 4 roues en 90 mm polyvalent en roller de balade randonnée
• Platine longue plus de 300 mm avec 4 ou 5 roues de petit diamètre (80/84 mm), pour être prêt du sol en roller de descente par exemple. Ou 3 roues de grand diamètre (100, 110 ou 125 mm) beaucoup d’appuis et de vitesse.

Cette liste n’est pas exhaustive, il  existe des exceptions avec des longueurs et diamètres compatibles différents. Des platines réglables. Des pack platines/roues pour les débutants et les pros.

Vous l’avez compris, le problème ce n’est pas le nombre de roue, mais le « duo » gagnant :

diamètre de la roue/ longueur de la platine

Di vous êtes débutant il est donc plus facile de commencer avec des roues pas trop grande 80/90, et une platine plutôt courte. Les roues de roller plus grandes sont un peu plus techniques pour les freinages et les virages serrés.
La taille du patineur est importante, et peut jouer sur le style de patin. Alors tournez vous vers un spécialiste chez CDK  pour affiner votre choix ou juste le vérifier.

Quelques soit votre choix de diamètre de roue, il existe des supports de freins adaptés à votre paire de patin. Vous aurez ainsi toujours un freinage efficace en toute sécurité en cas de freinage d’urgence.

5/ EN COMPLEMENT

PORTER DES PROTECTIONS :N’oubliez pas que pour patiner en roller en toute sécurité, et avoir une bonne glisse sans risque, il faut vous protéger. Dévaler les trottoirs, arpenter les pistes cyclables, faites le toujours en sécurité avec des protections adaptées à la pratiques et à votre niveau. Casques, genouillères, coudières, protèges poignets et aussi protèges dents et short renforcé. C’est valable pour toutes les activités du monde du roller, avec les patins à roues alignées ou non, roller artistique, roller ajustable, rollers quad ou autres.

ENTRETIEN DU MATERIEL : Entretenir votre matériel est primordial. Pour que votre pratique et votre glisse reste performante, entretenez vos roulements trés régulièrement. Ne laissez pas un roulement s’oxyder au risque d’endommager vos roues si les billes sont bloquées.

FREINER : N’attendez pas que la gomme du frein soit usée au niveau du bloc frein pour le changer.

CHANGER LES ROUES DE PLACE : En roller-skating les roues avant s’usent en biseau, et les roues arrières supportent le poids des patineurs, elles diminuent en diamètre Si vous attendez trop vous allez laisser se créer un déséquilibre d’usure entre vos roues, que vous ne pourrez plus récupérer. Et le risque d’avoir un comportement totalement instable et pas maniable de votre patinage.

COURS DE ROLLER : N’hésitez pas, prenez contact avec des associations ou des profs de patins à roulette pour prendre des cours de roller. Il existe des cours pour les roller quads ce que l’on appelle aussi les patins à roulette, des cours pour les roller-skate en ligne. Les deux styles de patinages sont  légèrement différents.

Des questions complémentaires, n’hésitez pas, contactez nous au 0472009910 du mardi au samedi de 10h à 13h à 14h à 19h.