Gullwing Sidewinder - leTEST

Je continue ma lancée avec le test des Trucks Sidewinder de Gullwing / Sectornine.

  Présentons tout d’abord l’engin : le Sidewinder est un concept-truck composé du hanger d’un truck standard posé sur une sorte de double base. Cela ressemble à un truck à double-étage. La largeur est de 9.0".

  Pourquoi ?

le Fabricant nous indique "un maximum d’inclinaison et de carving", "amusement garanti".

  Vérifions cela :

le test s’effectue sur l’équivalent de la Green Flash qui mesure 33.75" et qui est montée en top-mount.

A première vue, je constate déjà que la board est très haute. Ceci est dû à l’addition des 2 embases et d’un pads de 1cm pour éviter le wheelbite . Je ne suis pas fan des escabeaux mais je décide de continuer le test tout en étant prudent.

Au poussage, je ne vous cache pas que cela devient rapidement fatiguant voire même insuportable, la hauteur de planche est mon pire ennemi.

En courbe, là c’est sûr que cela tourne très fort, le choix de roues molles à lèvres carrées est indispensable pour éviter de partir en slide à chaque virage.

En ligne droite, si vous recherchez de la stabilité, ce n’est pas l’engin qu’il vous faut. Si vous avez des problèmes de genoux, il faudra complètement passer son chemin.

En pompage, il n’y a rien à dire cela fonctionne nickel. Ce n’est pas de la Waveboard™ mais presque. Même si votre mouvement n’est pas parfait cela avancera quand même.

  En résumé : comme tous les concept-boards, le Sidewinder parait très alléchant au premier abord mais certains pourront être vite déçus. Je conseille ce système aux personnes qui ont déjà une board et qui veulent compléter leur collection avec un engin hors du commun. Je le déconseille formellement comme planche unique. Si vous êtes attirés par une planche qui tourne fort, une forme pendulaire sur des trucks à 52° fera parfaitement l’affaire et s’avérera bien plus efficace.

  Les points forts : efficacité inégalée au pompage

  Les points faibles :

planche très haute

instabilité élevée

fort risque de wheelbite

surpoids de l’ensemble

prix élevé

  Un point neutre : l’axe du hanger se trouve très avancé, cela augmente fortement l’empattement. c’est idéal pour obtenir de la souplesse sur une planche trop rigide.

La Green Flash de Sector9

©stefduCDK